{"id":8834,"date":"2026-03-21T08:18:12","date_gmt":"2026-03-21T14:18:12","guid":{"rendered":"https:\/\/aguilasalporvenir.com\/?p=8834"},"modified":"2026-03-21T08:18:12","modified_gmt":"2026-03-21T14:18:12","slug":"las-rondas-de-negociacion-del-t-mec-moises-bailon-jimenez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aguilasalporvenir.com\/index.php\/2026\/03\/21\/las-rondas-de-negociacion-del-t-mec-moises-bailon-jimenez\/","title":{"rendered":"Las rondas de negociaci\u00f3n del T-Mec\/ Mois\u00e9s Bail\u00f3n Jim\u00e9nez"},"content":{"rendered":"<p class=\"s5\"><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\">Este mi\u00e9rcoles arrancaron las negociaciones para la revisi\u00f3n del Tratado de Libre Comercio entre los tres pa\u00edses de norte am\u00e9rica. Y sobresalen ya <\/span><\/span><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\">algunos objetivos <\/span><\/span><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\">relevantes. En primer lugar, disminuir la dependencia de importaciones provenientes de Asia. En segundo lugar, aminorar la dependencia del petr\u00f3leo de medio oriente en la cadena de suministros. Y en tercero, fortalecer el mercado interno de la regi\u00f3n.<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"s5\"><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\">El <\/span><\/span><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\">T-<\/span><\/span><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\">M<\/span><\/span><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\">ec<\/span><\/span><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\"> es uno de los acuerdos comerciales m\u00e1s grandes del mundo. Concentra el 30 por ciento del comercio mundial. Y genera m\u00e1s de 12 millones de empleos directos en nuestro pa\u00eds. Para este gobierno de la cuarta transformaci\u00f3n, preservar la preponderancia de M\u00e9xico frente al mercado asi\u00e1tico en Estados Unidos es un reto pero tambi\u00e9n una oportunidad de crecimiento.<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"s5\"><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\">M\u00e9xico no solo buscar\u00e1 mantener la vigencia del tratado comercial. Sino tambi\u00e9n va por la reducci\u00f3n arancelaria impuesta a partir de la llegada de Donald <\/span><\/span><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\">Trump<\/span><\/span><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\"> a la presidencia. E<\/span><\/span><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\">s evidente que afecta la competitividad y contraviene los principios del tratado comercial.<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"s5\"><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\">Desde junio del a\u00f1o pasado<\/span><\/span><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\"> prevalece un arancel del 50% al acero y aluminio de M\u00e9xico. As\u00ed como a los veh\u00edculos <\/span><\/span><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\">automotores cercano al 27%. Por ello la negociaci\u00f3n del T-<\/span><\/span><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\">Mec<\/span><\/span><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\"> buscar\u00e1 aminorar o erradicar dicho impuesto y mejorar las condiciones de negocio entre ambos pa\u00edses.<\/span><\/span><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\"> \u00a0<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"s5\"><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\">En <\/span><\/span><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\">2025 M\u00e9xico ocup\u00f3 el primer lugar, como principal exportador de veh\u00edculos hacia Estados Unidos<\/span><\/span><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\"> a pesar de los aranceles<\/span><\/span><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\">. Cerca de 2.7 millones<\/span><\/span><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\"> de veh\u00edculos <\/span><\/span><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\">Ford, Nissan o Chevrolet llegaron a distintas partes de la Uni\u00f3n americana. <\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"s5\"><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\">Estados Unidos c<\/span><\/span><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\">onsume en promedio hasta 15 millones de veh\u00edculos<\/span><\/span><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\"> al a\u00f1o.<\/span><\/span><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\"> Pero no solamente eso. A ra\u00edz de una disminuci\u00f3n en las tasas de inter\u00e9s en Estados Unidos<\/span><\/span><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\">, los veh\u00edculos mexicanos<\/span><\/span><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\"> se vuelven a\u00fan m\u00e1s atractivos<\/span><\/span><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\"> que<\/span><\/span><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\"> los veh\u00edculos europeos o los fabricados en Estados Unidos.<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"s5\"><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\">Otro punto a destacar en la negociaci\u00f3n del T-<\/span><\/span><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\">Mec<\/span><\/span><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\">ser\u00e1 lo relativo a <\/span><\/span><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\">las reglas de origen. Es com\u00fan que los insumos que se exportan hacia Estados Unidos, contengan un porcentaje de componentes elaborados en otros pa\u00edses ajenos al T-<\/span><\/span><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\">Mec<\/span><\/span><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\">. A Estados Unidos les preocupa el porcentaje de ese componente que muchas veces supera m\u00e1s del 50%. <\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"s5\"><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\">Sin embargo, hay insumos que podr\u00edan ser excluidos de ese trato arancelario, m\u00e1xime cuando se trate de aquellos altamente dependientes para la industria de los tres pa\u00edses. Como lo son los minerales cr\u00edticos. <\/span><\/span><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\">Y donde precisamente China es proveedor dominante que abastece la industria para la fabricaci\u00f3n de semiconductores, bater\u00edas, sistemas de defensa, entre otros.<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"s5\"><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\">Las rondas de negociaci\u00f3n entre los tres pa\u00edses que hoy se celebran en Washington tienen delimitado un calendario<\/span><\/span><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\">. P<\/span><\/span><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\">rimero de forma bilateral<\/span><\/span><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\">con Estados Unidos<\/span><\/span><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\"> y en el mes de mayo con los canadienses. \u00a0Si la negociaci\u00f3n transcurre de manera exitosa, para el mes de octubre los dos presidentes y el primer ministro de Canad\u00e1 <\/span><\/span><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\">podr\u00eda<\/span><\/span><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\"> estar firmando el acuerdo comercial.<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"s5\"><span class=\"s4\"><span class=\"bumpedFont15\">La guerra en Medio Oriente puede favorecer de manera relevante la celeridad para concretar el acuerdo comercial en beneficio de nuestro pa\u00eds. Eso depender\u00e1 \u00a0de una negociaci\u00f3n con \u201cfirmeza y cabeza fr\u00eda\u201d, como dijo nuestra presidenta. <\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"s6\">\n<p class=\"s8\"><span class=\"s7\"><span class=\"bumpedFont15\">Mois\u00e9s Bail\u00f3n Jim\u00e9nez es Maestro en Derecho Electoral y Procesal por la Benem\u00e9rita Universidad de Oaxaca.<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Este mi\u00e9rcoles arrancaron las negociaciones para la revisi\u00f3n del Tratado de Libre Comercio entre los tres pa\u00edses de norte am\u00e9rica. Y sobresalen ya algunos objetivos relevantes. En primer lugar, disminuir la dependencia de importaciones provenientes de Asia. En segundo lugar, aminorar la dependencia del petr\u00f3leo de medio oriente en la cadena de suministros. 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